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Pkw-Variante

Renault Trafic

Renault Trafic 1
Renault Trafic 1
Nutzlast in kgNutzlast in kg 819/1067
Laderaum in m3Laderaum in m3 5.2/8.6
Anhänglast in kgAnhänglast in kg 750/2000
SitzplätzeSitzplätze 2/5

Die dritte Trafic-Generation verfügt über ein modernes Design der Karosserie und eine neu gestaltete Fahrerkabine, die sich durchaus als «mobiles Büro» bezeichnen lässt. Die Fahrerkabine im Trafic vereinfacht den Arbeitsalltag mit einer vollständigen Einrichtung für die verschiedensten Arbeitsmittel und Geräte, von den Telefon- und Tablet-Halterungen über den Stauraum für den Laptop bis zur abnehmbaren Schreibunterlage im DIN-A4-Format.

 

Der Trafic steht als Kastenwagen mit normaler Kabine und Doppelkabine in zwei Gewichtskategorien (2,7 t und 2,9 t) und in zwei Längen (L1 und L2) im Angebot. Der Trafic ist zudem mit Hochdach (L1H2 und L2H2) wie auch als Version Plattform- Kabine (L2) verfügbar. Damit erweitern sich der Einsatzbereich und das bereits grosse Angebot an Auf- und Umbauten nochmals deutlich. In der Version L2 mit dem langen Radstand lassen sich bis zu 4,15 m lange Gegenstände laden, womit der Trafic in seiner Kategorie die grösste Ladelänge auf dem Markt bietet. Die von den Kunden geschätzte, kubische Form des Laderaums mit seinen praktischen Abmessungen finden sich auch im Trafic wieder.

 

Als Personenbus ist der Trafic in zwei Längen (Passenger und Grand Passenger) und in verschiedensten Ausführungen mit 3 bis 9 Plätzen und dementsprechend unterschiedlichem Ladevolumen erhältlich. Mit einem Verbrauch ab 6,0 l auf 100 km, bis zu 145 PS und 340 Nm vereint die Motorenpalette Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit mit ansehnlichen Kraftreserven. Der nach der Downsizing-Strategie konzipierte 1,6-Liter-Turbodiesel (in zwei Aufladungsvarianten) trägt wesentlich zu den tieferen Betriebskosten bei.

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