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Pkw-Variante

Mercedes eVito

Mercedes eVito 1
Mercedes eVito 1
Nutzlast in kgNutzlast in kg 707/1022
Laderaum in m3Laderaum in m3 6/6.6
Anhänglast in kgAnhänglast in kg 0/0
SitzplätzeSitzplätze 0/9

KONTAKT

Mercedes-Benz Schweiz AG

Web
www.mercedes-benz.ch

Die Mobilitätswende wirkt sich schon heute immer stärker auf den urbanen Verkehr aus. Um den Verkehr auf der letzten Meile auch zukünftig zu gewährleisten, ist der rein elektrische Antrieb im Transportersegment die logische Konsequenz: Mercedes- Benz Vans hat mit dem eVito im Jahr 2018 und dem eSprinter im Jahr 2019 eine  Vorreiterrolle im Premiumsegment für lokal emissionsfreien, gewerblichen Güterverkehr im urbanen Raum übernommen. Fahrleistungen und Reichweite des jetzt neu vorgestellten eVito Tourer definieren eine neue Dimension und sind allen Anforderungen gewachsen: sei es als Hotelshuttle, als Grossraumtaxi oder Fahrzeug für Ride-Sharing-Dienste. Der neue Mercedes-Benz eVito Tourer übernimmt die eigenständige Optik des Vito mit  Verbrennungsmotor. Doch unter der dynamischen Front sitzt der elektrische Antriebsstrang (eATS), der mit 150 kW die Vorderräder antreibt. Die E-Maschine, das Getriebe mit fester Übersetzung, das Kühlsystem sowie die  Leistungselektronik bilden dabei eine kompakte Einheit. Die Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie im  Unterboden des Fahrzeugs gespeichert. Ihre tiefe und zentrale Anordnung wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten des eVito Tourer aus.

 

Schnelles Laden – grosse Reichweite

Der Mercedes-Benz eVito Tourer ist für das Wechselstromladen (AC) zu Hause oder das Schnellladen an  öffentlichen Ladestationen vorbereitet. Geladen wird über die kombinierte Typ-2/CCS Ladedose im Stossfänger  vorne links. Über diese wird auch das Laden mittels Gleichstrom (DC) möglich. Damit kann der eVito Tourer dank  maximaler Ladeleistung von 110 kW an einer DC-Schnellladestation in ca. 45 Minuten von 10 – 80 Prozent  aufgeladen werden. Die Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 90 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu  378 Kilometern. Dank intelligenter Betriebsstrategie lädt der Mercedes-Benz eVito Tourer seine Batterie auch während der Fahrt. Im Schuboder Bremsbetrieb wird die mechanische Drehbewegung in elektrische Energie  gewandelt und zum Laden der Hochvolt- Batterie verwendet (Rekuperation). Der Fahrer kann die Stärke der  Rekuperation über Schaltwippen hinter dem Lenkrad nach Bedarf verändern. Eine besonders effiziente und  komfortable Fahrweise ermöglicht ein neues Feature im eVito Tourer: die Rekuperationsstufe DAUTO. Nach der Maxime «vorausschauend fahren und Energie sparen» werden Informationen der Sicherheitsassistenten vernetzt  und die Stärke der Rekuperation situationsspezifisch und in Echtzeit angepasst. Darüber hinaus helfen drei Fahrprogramme, während der Fahrt die passende Abstimmung zwischen maximalem Komfort und maximaler Reichweite zu wählen. 

 

So praktisch wie mit konventionellem Antrieb

Durch die Unterbringung der Batterie im Unterboden steht der Innenraum uneingeschränkt zur Verfügung und lässt  sich individuell mit bis zu neun Sitzplätzen oder einer Vis-à-vis-Bestuhlung gestalten. Damit erfüllt der eVito Tourer  höchste Ansprüche an Funktionalität und Variabilität in vielen Bereichen der Personenbeförderung. Der lokal  emissionsfreie Van kann in zwei unterschiedlichen Längen (5140 Millimeter sowie 5370 Millimeter) geordert werden.

 

Ladeinfrastruktur: Beratung und praktische Umsetzung

Neben Analyse und Beratung bietet Mercedes-Benz Vans auch Hardware-Lösungen für die Ladeinfrastruktur: Für  Einzelkunden ist die Mercedes-Benz Wallbox Home in kompaktem und hochwertigem Design erhältlich. 
Sie muss von einem – vom Kunden frei wählbaren – fachkundigen Elektriker gemäss den lokalen Vorschriften  installiert werden.

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